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解析全新4008的Focal劲浪10声道音响汽车上,有一个配置不是核心考虑项,但它却承担你所有的喜怒哀乐。音乐就具备这样的魔力。每天出门上车,高兴了听点欢快的,烦躁时听点平静的,难过了听点伤感的。基本上,不管什么车,可以没有真皮座椅、可以没
解析全新4008的Focal劲浪10声道音响汽车上,有一个配置不是核心考虑项,但它却承担你所有的喜怒哀乐音乐就具备这样的魔力每天出门上车,高兴了听点欢快的,烦躁时听点平静的,难过了听点伤感的基本上,不管什么车,可以没有真皮座椅、可以没有自动巡航,但绝对不能没有音响。
不过在对音响的追求上,固有的印象中总觉得音响很烧钱是豪车专属,普通车听个响就行难道,顶配音响就不能飞入百姓车么?
凡事都有例外,汽车上的例外始终与法系车有关比如,80年前,标致201成为全球首批采用独立悬挂的量产车型而这次,Focal劲浪同样进入了标致全新4008中今天的任务就是向大家汇报下,Focal劲浪是什么品牌,它是如何进入普通车,标致仅是让它挂个名,还是有下了本,费了番心思。
在欧洲音响界中,Focal劲浪拥有极高的名气,与英国B&W宝华韦健、德国Burmester柏林之声同属全球十大HIFI音响品牌全新4008作为Focal劲浪在汽车上的代表作,自然是要拿出了几十年的看家本领,以证明它在汽车音响中的存在感。
打造顶配音响的第—步:打基础,做好座舱的共振与隔音如果在汽车上打造一套顶配音响系统,顶配的音响单元还是其次,第—步是先搞定震动与隔音这是因为隔音好了,声音才能入味振动小了,音响的能量才能发挥,音效才能更纯净。
按照Hi-Fi(High-Fidelity高保真)标准,Focal劲浪工程师与标致工程师开始了他们的基础座舱工作,先是对中控内饰面、车门面板、地板和车窗进行了大量的研究改进的对象是钢制车架的隔音、音响空间布局、乘员舱振动频率。
比如说,全新4008机舱和座舱采用了117处高品质静音措施,其中A柱、B柱、C柱内部还设计了25处泡沫填充前门采用了双层静音夹层玻璃,全系车型标配声学前风挡玻璃同时,他们还将乘员舱的振动降到了超小,因为他们要把一套515瓦的音响安装进去。
打造顶配音响的第二步:装音响,10个发声单元+515瓦的攻放接下来的工作是将Focal劲浪的10个发声单元装进车内,这套喇叭的总功率达到了515瓦,能量感十分强劲。
4个高音喇叭是Focal劲浪赖以成名的TNF铝制倒圆顶高音单元,与传统的正向圆顶喇叭相比,它是内凹结构,造型很有趣高音喇叭的悬浮结构采用的是劲浪UtopiaIII(乌托邦)旗舰系列技术,这项技术成为Focal的专利已有40余年。
它们被安装在前车门后视镜处以及后门中,能凭借全方位声音分布及其轻质的特性,确保了高音的准确性和丰富细节
4个高音喇叭是Focal劲浪赖以成名的TNF铝制倒圆顶高音单元,与传统的正向圆顶喇叭相比,它是内凹结构,造型很有趣高音喇叭的悬浮结构采用的是劲浪UtopiaIII(乌托邦)旗舰系列技术,这项技术成为Focal的专利已有40余年。
它们被安装在前车门后视镜处以及后门中,能凭借全方位声音分布及其轻质的特性,确保了高音的准确性和丰富细节4个中低音喇叭的直径是165mm,安装在车门面板内另一个则是安装在中控台的顶部做中置单元在技术上,中低音单元是纤维素纸浆材质,采用了Polyglass椎体结构,可以将纤维纸盆的阻尼属性以及玻璃纤维的刚性融为一体,以为高清晰度音响提供具有示范线性的频率响应曲线。
这里的频响曲线是指音响的真实还原度
低音喇叭安装在了座舱底部,直径达到了8英寸(200mm),并采用 Power Flower技术Power Flower直接继承了用于劲浪旗舰Utopia(乌托邦)扬声器中的技术,采用的是电磁花环结构,替代了通常用在音响驱动中的铁氧体,可提供强大的磁通量,实现稳定、清晰的低音,即使在极低的音量下也是如此。
喇叭安装到位之后,就需要强大的功放让喇叭出声功放就是功率放大器,俗称“扩音机”,是音响系统中基本的设备,它的任务是把来自车机系统的声音信号放大,然后驱动喇叭发出声音就像刘德华开唱歌会一样,如果没有大喇叭和扩音机,站的远的人就会听不到,攻放的扩音作用正是如此。
在全新4008上,采用了Focal劲浪攻放,具备12路515瓦放大,采用Class AB / Class D技术其中,Class AB是指声音信号在放大过程中的技术,AB等级也俗称甲乙类,可以接近无损的放大声音信号。
至于为什么会有12路音响放大,是这套音响的魔幻之处,留在车机播放器环节透露
打造顶配音响的第三步:播放器,开发一套强大的音效控制系统所有工作到这之后,还缺一个处理声音的车机系统汽车中的CD机、中控的娱乐系统都属于车机系统,均可以处理声音,向功放发出信号,功放放大,喇叭出声Focal劲浪还参与了标致全新4008的车机系统开发,毕竟这是专业音响厂家的传统优势。
实际上,在当前科学技术下,各家顶配音响厂的喇叭技术基本都差不太多,好声音的来源核心是音质的调校,车机系统是音质调校的核心
所有工作到这之后,还缺一个处理声音的车机系统汽车中的CD机、中控的娱乐系统都属于车机系统,均可以处理声音,向功放发出信号,功放放大,喇叭出声Focal劲浪还参与了标致全新4008的车机系统开发,毕竟这是专业音响厂家的传统优势。
实际上,在当前科学技术下,各家顶配音响厂的喇叭技术基本都差不太多,好声音的来源核心是音质的调校,车机系统是音质调校的核心在Focal劲浪的参与下,标致全新4008在音效上,可以调节低音、中音、高音的增益幅度,各有14个挡位。
在分布上,可以调节中声道和低音炮的增益比如,打算播放听人声、女声为主的歌曲时,可以调节中音道,这样人声会更加突出遇到动次打次的低音歌曲时,还能调节低音炮助兴
如果把汽车当成是一个移动的聆听室,还要考虑不同座位的不同听音感受全新4008还支持音乐分布调节,设置在中间位置时,全车人都可以获取极佳的听音“皇帝位”反过来,要是一个人开车时,还可以把声音分布调节到靠近主驾驶这边,这便是这套音响的魔幻之处,也是Focal劲浪攻放为什么一定要有12路的原因,因为它要独立控制全车的每一个喇叭,多余出来的2路,我想应该是为超低音单元做合并输出,因为这家伙是功率大的喇叭。
另外,在音乐来源上,标致全新4008支持收音机、蓝牙、USB、iPod、视频等多种来源,也可以显示音乐的专辑封面如此,喇叭、攻放、播放器全部齐活,一套音响神功即成可对于消费者来说,任何好东西,都要谈价钱,Focal劲浪的车载音响同样要讲性价比。
体验它的代价是什么?能换来什么?这笔帐算不明白,Focal劲浪注定将是个“云音响”
对于喜欢高品质音乐的用户来说,全新4008走量的车型是售价201,700元,顶配车型是售价233,700元,就是说要多花3.2万元,却能换来了更大的19英寸轮毂、更强的1.8T发动机、更舒服的打孔真皮座椅、更细腻的进口Alcantara®内饰内饰面料、更安静的声学玻璃、更便捷的无线充电、还有是10声道Focal劲浪音响。
用以钱易物的角度看,性价比OK如果加上市场优惠的话,顶配全新4008也就21出头,并不难接受
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